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针对上海电力设施外损现象频发势头,4月14日,上海市经信委电力办组织S6高速公路工程“安全知识宣贯会”,组织上海公路投资建设发展有限公司和该工程8个标段的8家单位项目、安全管理员加强安全知识宣贯,邀请上海市电力公司电网专家进行专业培训。
S6高速公路工程由上海公路投资建设发展有限公司承建,全长11.7公里、地跨嘉定和宝山两区,下辖8个施工标段,该工程于2010年6月30日开工,计划于2012年6月份通车。“S6高速公路是上海今年重大工程之一,沿线电力设施多,除了10千伏架空线和电缆外,还有35千伏、110千伏和220千伏各种电压等级的架空线,工程时间长、涉及电力设施多,安全施工不容一点马虎。”该工程总指挥王永新介绍说。
据上海电网专家张弛告诉中国经济网记者,近年来,在上海经济和电力工业迅速发展的同时,电力设施遭到破坏的情况呈上升趋势。电力设施保护区内违章建筑、违章施工和种植超高树木等现象仍然存在;盗窃和破坏电力设施的违法犯罪行为时有发生;野蛮施工时时破坏电力设施。
“3月26日下午2点40分,新浦江城12-13号地块二根工程桩打入地下,打断电缆排管损坏电缆,造成该地区居民大范围。该工程在前期阶段就因未按要求提供工程桩位图纸,施工方收到过电力公司发放的停工通知书。当日,施工单位事先未进行常规的开挖样洞、土壤勘测、试桩等工作而直接打桩,zui终导致停电事故发生。”这类无视安全规章、盲目野蛮施工zui终酿祸的事故并非个案。
上海市电力公司数据显示,2009年上海全市电网外力损坏事故157起,2010年则达到173起。几乎每隔两天,上海的电网就要遭受一次外力损坏的考验。野蛮施工、偷盗电缆、汽车撞电线杆、工程车挂断电线等是主要原因。目前,依然存在不少外破隐患,上海电网安全形势不容乐观。据统计,截至2011年4月存在的一般隐患164处,占总数的87%,严重隐患25处,占13%。其中施工和场地是线路沿线的主要隐患,其比例分别要占到29%和32%,而这61%的隐患对电力线路的主要威胁是吊车。
电力办有关负责人通过生动的事故案例,积极宣贯相关施工安全知识,并要求S6高速公路工程各标段施工单位严格遵守安全规章制度,认真落实安全责任,施工单位和电力公司相互要加强沟通,共同维护施工安全和电网安全。施工单位代表积极响应,纷纷表示要把学到的安全知识带回工地创办“民工夜校”再传达、再宣讲,使安全知识深入人心、贯穿行动。
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